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• 网上投彩 4月吾国行力电池装车量环比添三成，磷酸铁锂需要恢复清晰
• 作者：admin    更新时间：2020-06-03 12:34    点击数：

• 　　4月吾国行力电池装车量环比添三成，磷酸铁锂需要恢复清晰

  　　近日，中国汽车行力电池产业创新联盟发布4月新能源汽车电池产销量及装车量数据。数据表现，4月吾国行力电池产量共计4.7GWh，环比添长5.5%，同比降落35.5%。其中，三元电池4月产量为2.9GWh，占总产量60.6%，同比降落33.7%，环比降落11.7%；磷酸铁锂电池产量为1.8GWh，占总产量39.1%，同比降落34%，环比添长49.6%。

  　　装车量来望，4月网上投彩，吾国行力电池装车量共计3.6GWh网上投彩，同比降落33.7%网上投彩，降幅有所收窄，环比上升29.5%。其中，三元电池共计装车2.6GWh，同比降落30.4%，环比上升17.8%；磷酸铁锂电池共计装车0.9GWh，同比降落39.2%，环比上升74.1%。

  　　真锂钻研始席分析师墨柯在批准澎湃音信记者采访时外示，上月行力电池装车量回升主要源于新能源汽车产销的益转，但现在电池和原料等上游环节订单情况仍不理想，后续市场行势有待不悦目察。

  　　从电池技术路线来望，墨柯分析称，磷酸铁锂电池装机占比还会进一步升迁，今年或将达到40%。“疫情对人们消耗程度有所影响，他们会更偏重价格因素，磷酸铁锂电池较为益处，搭载该栽电池的电行汽车在成本上具备上风。此外，比亚迪的刀片电池、宁德时代的CTP技术今年都会在磷酸铁锂电池上先行使用，肯定程度上能升迁其能量密度。这两个因为会使得磷酸铁锂电池今年装机占比有清晰挑高。”

  　　此外，今年4月发布的《关于完善新能源汽车推广行使财政补贴政策的知照照顾》中新添了30万以下的新能源补贴门槛，也为磷酸铁锂电池发展挑供空间。卓创资讯分析师韩敏华告诉澎湃音信记者，在降本添效的导向作用下，展望磷酸铁锂电池在今明两年会是各个企业比较关注的方面。

  　　企业方面，4月数据表现，吾国新能源汽车市场共计41家行力电池企业实现装车配套，较上月增补4家。装车量排名前三的企业是宁德时代、比亚迪和松下，别离为1.76GWh、0.53GWh和0.31GWh，配套国产特斯拉Model 3车型的LG化学则以0.29GWh位列第四。

  　　值得关注的是，此前受疫情影响，新能源汽车一季度产销矮迷，使得行力电池需要响答下滑。中国汽车行力电池产业创新联盟数据表现，2020年一季度国行家力电池产量为8.3GWh，同比降落58.3%；销量为7.9GWh，同比降落54.9%。另据真理钻研数据，吾国一季度行力电池装机量为5.68GWh，同比大幅降落54%。

  　　“国行家力电池市场正处于恢复期，固然不克说十足脱离疫情影响，但恢复速度相对笑不悦目。”韩敏华说，一方面是国家和地方补贴政策不息出台对消耗有挑兴奋用。另一方面，因为国外疫情较为厉峻，很众跨国性企业都把现在光投向中国，或将促进国行家力电池产量升迁，不过也存在片面海外生产零部件供答休止的风险。

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